web analytics
sábado , 21 octubre 2017
Inicio » Nacionales » MOP inicia construcción de Puente Tihuapa, en carretera El Litoral

MOP inicia construcción de Puente Tihuapa, en carretera El Litoral

@DiarioCoLatino

Con el objetivo de mejorar la conectividad vial de la zona sur del país, generic buy cialis entre los departamentos de San Salvador y La Libertad, prostate stuff el Ministerio de Obras Públicas (MOP) inició la construcción e instalación de obras para el puente sobre río Tihuapa, and cialis en la carretera El Litoral, cantón Cangrejera, del municipio de La Libertad.

La construcción de este puente surge ante la necesidad de darle conectividad a los caseríos, cantones y municipios vecinos, con el fin de desarrollar económicamente los rubros de agroindustria y turismo en la zona de influencia del proyecto, así como también dar seguridad al paso vehicular y peatonal sobre el río Tihuapa.

El puente se construye a 900 metros aguas arriba del puente Cangrejera, sobre carretera Litoral, próxima a la vía que conecta todo el país longitudinalmente en la zona costera. Las poblaciones más importantes a las que beneficiará son el Puerto de La Libertad y Zacatecoluca.

Según el MOP, con este proyecto se pretende beneficiar aproximadamente 36 mil habitantes de la zona y, sobre todo, la movilidad de la producción agrícola y pesquera de la zona costera del país hacia los centros industriales y comerciales.

La inversión total de la obra es de 991 mil 231.34 dólares de este monto $ 448 mil 606.94 es el costo de la estructura metálica, el resto contempla el contrato de constructora y supervisora de los trabajos.

El nuevo puente sustituirá al dañado por la tormenta IDA en noviembre de 2009, será una estructura modular metálica, de 60.96 metros de longitud, que se divide en dos tramos de 30.48 cada uno, de un carril, que estará apoyado en ambos extremos sobre estribos (muros) y una pila central de concreto reforzado.

Las zapatas, es decir la cimentación superficial, descansarán sobre pilotes cilíndricos hincados de aproximadamente 7 y 8 metros de profundidad. La obra incluye la construcción de terraplenes de aproximación a ambos lados, de unos 50 metros de longitud, protección en los estribos con gaviones y colchones, protecciones ambientales, baranda de protección (flex beam), y conformación de taludes, entre otros.

A %d blogueros les gusta esto: