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Habitantes de Suchitoto y Cinquera beneficiados con pavimentación de carretera

@AlmaCoLatino

Más de 31 mil habitantes serán beneficiadas con la pavimentación de la carretera Suchitoto-Cinquera, buy cialis tramo II, store que ejecuta actualmente el Ministerio de Obras Públicas (MOP). Los trabajos presenta un 73.5% avance.  La obra tiene una longitud de 12.1 kilómetros y comprende la intervención de 17 tramos de superficie pavimentadas y otras actividades en 17.8 kilómetros. La inversión es de 4 millones 145 mil 323.61 dólares. Los trabajos incluyen actividades de mejoramiento complementarias a las obras que ya fueron ejecutadas en la primera etapa. Inicia en el kilómetro 23.3 en la jurisdicción de Suchitoto, nurse Cuscatlán, y finaliza en el kilómetro 44.2, municipio de Cinquera, Cabañas.

Entre los trabajos ejecutados está la estabilización mecánica de sub rasante y construcción de capa base en la superficie de rodaje a ser pavimentada; construcción de drenajes y mejoras en la estructura de rodamiento existente, construcción de bordillos y cunetas de concreto.

Asimismo, se harán obras de protección como muros de retención para evitar erosiones o socavaciones y la siembra de grama y zacate vetiver, desarrollo de jornadas de educación vial en centros escolares aledaños a lo largo del proyecto.  Por el momento, el MOP ha finalizado la imprimación, se trabaja en la colocación del doble tratamiento, construcción de cunetas y en el sistema de drenajes, se trabaja en el mejoramiento del camino brindando una superficie de rodadura de doble tratamiento superficial de dos centímetros de espesor, los cuales estarán distribuidos en tramos puntuales a lo largo del proyecto.   

A la vez, en el lugar se ha mejorado el sistema de drenajes con la construcción de cunetas longitudinales de concreto; bajantes de mampostería de piedra ligada con mortero en descarga hacia tuberías y bóvedas existentes y construcción de muros de retención al pie de taludes en relleno; construcción de tubería de 72 pulgadas y obras de descarga y protección colaterales; y la ampliación de tres obras de drenaje mayor (bóvedas), para incrementar el ancho de rodamiento del camino.

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