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Alma Vilches
@AlmaCoLatino
La economista Julia Evelin Martínez calificó como «Elefante Blanco» los trabajos en la carretera Panamericana, tramo Los Chorros, que costará $561 millones y cuya información está reservada por 30 años.
El término elefante blanco se refiere a un proyecto o infraestructura que se vuelve muy costoso y poco útil, generando más gastos que beneficios, y se convierten en una carga financiera para el gobierno, sin ofrecer el resultado esperado.
Martínez explicó que las obras en Los Chorros son financiadas con tres préstamos del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), que generan intereses y se pagarán entre 20 y 35 años.
Martínez señaló que para el tramo Los Chorros el BCIE otorgó un préstamo de $245 millones, el segundo de $150 millones y el tercero de $166 millones que hacen un total de $561 millones.
Asimismo, expresó que el ministro de Obras Públicas, Romeo Rodríguez, mintió cuando un periodista, en una conferencia de prensa le pidió información sobre el proceso de licitación, adjudicación, contratación y monitoreo de la obra.
El funcionario le dice que esa información se puede encontrar en el portal de transparencia del MOP, pero el periodista le muestra el teléfono donde en ese sitio web dice claramente que esa información está en reserva por 30 años.
“Es importante la solicitud que ha hecho la diputada Claudia Ortiz, de hacerle una interpelación al ministro Herrera, porque él y sus asesores tienen que dar respuesta a todo el proceso de licitación, adjudicación y de monitoreo que se ha dado”, enfatizó la economista durante la entrevista Encuentro con Julio Villagrán.
A la vez, dijo que tal como lo indicó el ministro de Obras Públicas en 2023 se formó una comisión adjudicadora del proyecto, pero en abril de ese mismo año, el funcionario destituyó a la gerente legal y a la gerente financiera del MOP, por tener reparos en adjudicar el proyecto a la empresa coreana, porque no había presentado la documentación necesaria, ni existían estudios técnicos.
“Ellas saben que estaba mal diseñada o se le ha puesto un sobreprecio, al dar su aval si algo sale mal tendrían que pagar a nivel personal, es decir, la institución se va a hacer a un lado y tendrían responsabilidad patrimonial, las despiden y después las sustituye por gente de su confianza”, indicó.
En 2001, luego de los terremotos, el gobierno de ARENA quiso intervenir el tramo Los Chorros, vinieron expertos japoneses y dijeron que no era viable, la recomendación era hacer una carretera de seis carriles, lo que es el periférico Claudia Lars, para acortar la distancia no salir al redondel Integración, sino a La Residencial La Gloria, Mejicanos, y dejar Los Chorros de entrada o salida a San Salvador tal como está.
En la zona ha sido constante los derrumbes en época lluviosa, el pasado sábado 26 de abril un talud bloqueó por completo un tramo de la carretera en ambos sentidos. El tráfico fue restablecido a las 2 de la madrugada del lunes 28 de abril, sin embargo, a lo largo del día fue cerrado el paso por los trabajos en el lugar, pero habilitado durante la tarde. Luego, por las lluvias, en la noche del mismo día hubo otro derrumbe, en el mismo talud, que volvió a obstruir la carretera en ambos sentidos.
El 29 de abril el presidente de la República, Nayib Bukele, ordenó el cierre de ese tramo, para llevar a cabo los trabajos, el MOP informó que el próximo 5 de mayo a las 2 de la madrugada, se habilitará el paso por la zona.
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