Geovany Molina
Redacción Diario Co Latino

La Comisión de Asuntos Municipales y Obras Públicas de la Asamblea Legislativa, recibió este lunes al Viceministro de Transporte, Nelson García, quien presentó a los parlamentarios de dicha comisión los avances en el tema de seguro obligatorio para daños a terceros, el cual se comenzó a dar forma desde el año 1995 y hasta la fecha ha tenido más de 16 prórrogas para su entrada en vigencia.
Según cifras del Viceministerio de Transporte, hasta el 12 de septiembre de este año se han cuantificado 679 personas fallecidas a causa de accidentes de tránsito. En el mismo periodo se registran 15 mil 438 accidentes contra 21mil 477 contabilizados en el 2011.
El titular de transporte brindó cifras sobre el comportamiento de los accidentes, los cuales han venido a la baja a partir de 2009 a la fecha. Con base a las estadísticas del viceministerio, el número de fallecidos por año es de un mil 155, en consecuencia, igual número de indemnizaciones tendrían que pagarse de este seguro.
La propuesta del Ejecutivo es el Fondo para la Atención Integral a Víctimas de Accidentes de Tránsito (FONAT), la cual según el funcionario busca beneficiar a las víctimas de estos accidentes, caso contrario a la propuesta que fue presentada por ARENA el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) la cual da mayores beneficios a las aseguradoras.
“En el caso del FONAT y también del SOAT, ambos proyectos lo que buscan es establecer una contribución especial para atender a las víctimas de accidente de tránsito que tiene como principio la solidaridad; esto significa que los que tenemos vehículo debemos de cancelar para los que no tienen vehículo, en este sentido es obligatorio para todos y todas”, explicó García.
Esto implicaría que quienes pagan un seguro que incluya el de daños a terceros, estará también en la obligación de hacer este aporte de manera solidaria con las víctimas, según la lógica de ambos proyectos.
El monto a cancelar anualmente por dicho seguro, en el caso del FONAT es de $35.00; es decir $2.90 por mes,  y en caso del SOAT es de $39.38 aproximadamente $3.20 mensual. Esto le significaría un monto de 40 millones de dólares al proyecto presentado por el ejecutivo, de los cuales el 30% estaría destinado para el Ministerio de Salud y el restante iría destinado al Fondo para prevención, para atender a las víctimas para indemnizar, etc.
“En el caso del SOAT, esto le significaría entre 45 y 50 millones de dólares, hay un porcentaje muy bajo que va a ser para atender a las víctimas, para pagar indemnizaciones y el 60% va a parar a las cuentas bancarias de las aseguradoras”, acotó el funcionario.
García aseguró que buscan crear una ley que regule y otorgue una indemnización a las víctimas de accidentes de tránsito, y que los conceptos por los que se otorgará la indemnización son la incapacidad y el fallecimiento.
El Viceministro explicó que en el caso del FONAT, hay tres casos que no cubrirá, como son el suicidio en el vehículo, carreras automovilística y acciones dolosas para defraudar al FONAT, para el caso del SOAT, las excepciones son 13 entre ellas el sobrepeso en los vehículos.
Los Diputados vieron con agrado que se le esté dando salida a este tema, el cual consideran es una deuda que el Estado tiene con las víctimas de accidentes.
“La atención de los accidentes de tránsito precisa de una política pública ya que son la principal causa de invalidez en muchos países incluyendo el nuestro”, concluyó García.