Bianca Segura
Redacción Diario Co Latino

El Puerto de La Unión entrará a licitación pública en marzo del próximo año, con el objetivo de que una empresa extranjera pueda realizar sus operaciones, informó Alberto Arene, Presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
«Esperamos dar la licitación en septiembre y que la empresa realice sus operaciones en diciembre. El próximo mes, realizaremos una guía al puerto con distintas compañías para que conozcan el puerto», aseguró el funcionario.
El Puerto fue construido en 2008 y realizó sus primeras operaciones en septiembre del año anterior. Hasta el momento, recibe un barco semanal. No obstante, la licitación pública permitirá que el Puerto se convierta en un punto estratégico.
«Existen varias compañías norteamericanas y asiáticas que están interesadas por adjudicarse la licitación. En estos momentos, hay seis puertos que se están concesionando. Uno de ellos  es Puerto Cortés, en Honduras», explicó Arene.
El Puerto de la Unión es atractivo porque es el único puerto para contenedores y será importante para la ejecución del «canal seco» entre los países Honduras, Nicaragua y El Salvador. 
«Queremos que el Puerto de La Unión se convierta en un puente de desarrollo en la zona oriental, a través de la inversión y el turismo», aseveró el funcionario.
Arene dio esas declaraciones en el marco de la rendición de cuentas de la autónoma, que comprende la labor realizada de mayo 2011 hasta junio de este año. El informe indica que el Puerto de la Unión genera pérdidas de  $11 millones por la demora en la ejecución de sus operaciones y la autónoma tiene una deuda de $141 millones.
No obstante, el Aeropuerto Internacional de Comalapa y el Puerto de Acajutla generan ganancias de $10 millones. Arene insistió que la inversión  es vital, que se realice una transformación en todos los puertos , aeropuertos y el sistema de ferrocarriles y, así, puedan ser competitivos y generar ganancias.
«Ahora, estamos en gestiones para la compra del radar, la modificación de los baños, la instalación de aire acondicionado y la construcción de gradas  y un ascensor en el Aeropuerto Internacional de Comalapa», explicó Salvador Villalobos, Gerente General de CEPA.
En este año, el aeropuerto recibió a dos millones de pasajeros y 24 mil toneladas de carga. Sin embargo, Villalobos explicó que esa cantidad es baja, comparada con el aeropuerto de Panamá que recibe 110 mil toneladas de carga.
Mientras, en el Puerto de Acajutla se ejecuta la mejora de equipos, infraestructura y mejoras en el canal.  Villalobos señaló que CEPA espera invertir $26,3 millones hasta 2014.
Por otro lado, el Aeropuerto de Ilopango  tuvo 57 mil operaciones en el año, una cantidad que triplica o cuadriplica su capacidad actual.  En este año, el aeropuerto tuvo pérdidas por cuatro millones de dólares, que fue asumida por Comalapa.
Ferrocarriles Nacionales de El Salvador (FENADESAL) suspendió sus operaciones por falta de seguridad y rentabilidad.  Según el Gerente General de la Autónoma, la institución funcionaba con un presupuesto de 900 mil dólares y tuvo 126 mil usuarios  que se transportaban desde San Salvador hasta Apopa.
FENADESAL suspendió sus labores el pasado 20 de agosto por falta de seguridad y rentabilidad.  Arene dijo que CEPA espera que se renueve el servicio, aunque no dio una fecha específica. El presidente de la autónoma dijo que se realizarán estudios de factibilidad para realizar una ruta metropolitana de pasajeros y una ruta de carga.
«Esperamos realizar un convenio Asocio Público Privado que permita la construcción de un sistema ferroviario que conecte el Puerto de la Unión hasta el Aeropuerto de Comalapa y de San Salvador hasta el Puerto de Acajutla», indicó.
Las metas para CEPA,  en los dos últimos años de gestión del Presidente Mauricio Funes, son la  refundación  institucional de la autónoma  a través de reformas a la Ley Orgánica,  ampliación  de Aeropuerto Internacional con ayuda de cooperación internacional y generar desarrollo sostenible con el inicio de operaciones del Puerto de La Unión.