Daniel Trujillo
Redacción Diario Co Latino

El empresariado brasileño está dispuesto a renovar la flota del transporte colectivo salvadoreño, tanto así que la firma automotriz Marcopolo ofreció una cuota mensual de 300 unidades.

Momentos antes de iniciar la reunión entre los representantes de la empresa privada de El Salvador y Brasil, con los presidentes de cada nación, el vicepresidente de la referida compañía automotriz, Jose Martins, aseguró que están dispuestos a colaborar para que exista un sistema integral del transporte.

“Estamos fabricando este año 24 mil buses; Marcopolo produce dos mil unidades mensuales. Entonces, el volumen que pide El Salvador lo podemos entregar en un plazo muy corto. Si el país quiere 200 por mes o 300 por mes, no es problema”, subrayó Martins.

“Brasil tiene mucha experiencia en eso, porque Brasil fue uno de los primeros países que empezó a desarrollar un sistema de transporte integral”, agregó el empresario brasileño.
El costo por unidad fabricada por Marcopolo, varía, pero en promedio, Martins dijo que ronda los $130 mil.

En el país circulan 10 mil buses y autobuses. El gobierno prevé que para el otro año se renueven tres mil 445 unidades del transporte colectivo.

El Presidente de Brasil, Luiz Inácio “Lula” da Silva ofreció un préstamo de $500 millones, para renovar las unidades y crear un sistema moderno.

El Viceministerio de Transporte indicó que para  renovar las más de tres mil unidades, se necesita un poco más de $312 millones.

Martins aseguró que las facilidades de pago para los empresarios salvadoreños es alta, siempre y cuando “Lula” autorice financiamiento con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil.

El presidente de la Cámara Salvadoreña de la Industria del Transporte (CASIT), Rodrigo Contreras Teos, manifestó que se tienen que ver los requisitos y las condiciones para abrazar la propuesta brasileña.

El empresario salvadoreño agregó que si se renueva la mayoría de la flota, también tiene que revisarse el costo del pasaje de autobús y microbús.

“Este proyecto no funcionará si no se ataca la competencia desleal, las extorsiones y la quema de unidades. También pedimos que se le devuelva la rentabilidad al sector”, indicó el presidente de la CASIT.

Por su parte, el presidente de la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP), Carlos Araujo Eserski, indicó que el acercamiento con la empresa brasileña será provechoso para el sector de la industria salvadoreña.

 La forma de incentivo que mira Araujo Eserski, para su pares brasileños, es que el país tiene un Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y pronto un acuerdo de asociación con la Unión Europea.

“Tenemos capacidad de importar mucho producto de Brasil y poderlo distribuir en la zona centroamericana”, indicó el presidente de la ANEP.

Alrededor de 52 empresarios se reunieron con el Presidente “Lula” da Silva y el Presidente Funes, esta mañana.

Y la representación brasileña la conformaban 19 empresarios, entre los que destacan, de los sectores de infraestructura, aeronáutica, transporte colectivo, biocombustible, energía y textil.
Mientras, sus homólogos nacionales representaban el comercio, agroindustria, turismo, construcción, medios de comunicación, desarrollo inmobiliario, entre otros.