Daniel Trujillo
Redacción Diario Co Latino

Los transportistas aún no saben qué hacer ante el inminente vencimiento del decreto ejecutivo 487, el cual le da vida a la compensación que el sector recibe para que el valor del pasaje se mantenga en $0.20 en los autobuses, y $0.25 en los microbuses.

Por la incertidumbre, los propietarios de las unidades del transporte colectivo realizaron una asamblea general esta mañana. En esa reunión, los asambleístas proponían y discutían las acciones a ejecutar, si para el 1 de agosto no existe una solución de parte del gobierno.

El 31 de julio vence el decreto 487.

Este reglamento estipula que el subsidio mensual recibido por autobús es de $800 y, por microbús, $400.

El presidente de la Cámara Salvadoreña de la Industria del Transporte (CASIT), Rodrigo Contreras Teos, sostuvo que el problema entre el sector y el gobierno radica en propuestas de subsidio que tienen en esencia “intereses personales”.

El dirigente del transporte exhortó al gobierno a mantener el diálogo antes del 31 de julio, para que lo más pronto posible se tenga un acuerdo en torno a la compensación.

Tanto Contreras Teos, como otros dirigentes del sector informaron a los asambleístas de la actual situación de la negociación, para que sean estos los que definan la acción a tomar después del 31 de julio, siempre y cuando no exista un acuerdo en torno a la compensación que reciben mensualmente por unidad.

“Esperamos que haya voluntad política, porque es importantes en estos momentos que esto exista”, indicó el presidente de CASIT.

Hay varias propuestas sobre la mesa. Una de estas es que el decreto 487 se mantenga y la otra es que se reduzca la compensación, ya que no es sostenible.

El presidente de la Asociación de Empresarios Autobuses Salvadoreños (AEAS), Genaro Ramírez, dijo que existen estudios técnicos en los que indica que el pasaje de autobús tiene que rondar los $0.45.

Ramírez aseguró estar cansado de que tanto el pasado gobierno como el actual no les dé una solución para definir una “tarifa técnica” del transporte colectivo.

Al cierre de esta edición, la asamblea continuaba sin tener un acuerdo concreto.