Sonia Escobar
Redacción Diario Co Latino

El Ministro de Obras Públicas, Gerson Martínez,  y el Viceministro de Transporte, Nelson García, anunciaron hacer efectivo el pago del subsidio para el transporte colectivo a partir del próximo lunes y alcanza un monto de 6 millones 515 mil 200 dólares.

«El ex presidente Saca se comprometió a honrar sus deudas hasta el mes de abril.  Sin embargo, en transporte lo hizo hasta febrero y le dejó la responsabilidad al gobierno del Presidente Mauricio Funes el pago de la compensación de estos meses anteriores», dijo el Viceministro.

A pesar de la difícil situación fiscal en la que se encuentra el país, García dijo que se harán los esfuerzos necesarios para que en los próximos días se pueda cancelar el pago correspondiente al mes de abril.

Además, se buscará ponerse al día con los pagos del subsidio de los meses restantes hasta el 31 de julio, fecha en que termina la vigencia del decreto legislativo 487, relacionado con el pago de compensaciones a los transportistas.

Los funcionarios anunciaron además la creación de una comisión de trabajo para la elaboración de un estudio, que servirá para buscar propuestas a discutir con los empresarios del transporte colectivo y así buscar una solución para estabilizar las tarifas ante los elevados precios de los combustibles, sin afectar a los usuarios.

Según el Ministro de Obras Públicas, son 9 mil 86 unidades de transporte colectivo a las que se les paga la compensación, de ellas, 6 mil 462 son autobuses y 3 mil 364 microbuses.

En total, las personas naturales y jurídicas dedicadas al rubro del transporte colectivo en el país suman 2 mil 469.

Hasta la fecha, desde la entrada en vigencia del decreto 487 en noviembre de 2007, el gobierno salvadoreño ha pagado alrededor de $84 millones, en concepto de subsidio para los transportistas.

Respecto a la situación actual del Viceministerio de Transporte (VMT), el titular del MOP señaló la importancia de «ordenar las cosas» en dicha dependencia, especialmente, en lo relacionado con la otorgación de concesiones y líneas a más unidades de transporte colectivo, a lo que muchos empresarios han atribuído el incremento de la competencia desleal y cuantiosas pérdidas.