Beatriz Castillo
Redacción Diario Co Latino

El subsidio que actualmente entrega el gobierno a los empresarios del transporte público no será eliminado de ganar la presidencia del partido de izquierda FMLN, según lo explicó ayer el candidato a la presidencia por ese instituto político, Mauricio Funes.

El candidato de izquierda se reunió ayer con más de un centenar de transportistas y líderes de la Cámara Salvadoreña de la Industria del Transporte (CASIT), Corporación Salvadoreña del Transporte (COSET), así como algunos empresarios que pertenecen a la Asociación de Empresarios de Autobuses Salvadoreños (AEAS) y la Asociación del Transporte Público (ATP), aunque de forma independiente.

Funes aseguró que el subsidio sería entregado siempre que se siga un orden y “ajustado a los precios del petróleo y los insumos”. El candidato, además, propuso una serie de medidas que serán implementadas si llega a ganar la presidencia el próximo 15 de marzo con el fin de “introducir orden y garantizar el desarrollo de las empresas que se dedican al servicio”.

Entre las medidas que echaría andar desde su gobierno, destacó la creación de “un banco” para que el sector transporte pueda tener acceso al sistema de “créditos nacionales e internacional”.

“Crearemos condiciones de estabilidad, no saturación del mercado ni competencia desleal”, agregó en su propuesta el candidato de oposición, mientras el grupo de empresarios lo vitoreaba.

El candidato, además, abordo el polémico tema de los buses viejos asegurando que tras una revisión “confiable” se puede pedir una reforma para aquellos buses que cumplieron su límite de vida, pero que aún están en buen estado.

Advirtió que el abandono y la falta de apoyo del Estado salvadoreño por resolver la problemática es “por interés de otros grupos” que buscan desestabilizar el sistema que brinda el servicio a los usuarios y que “es la columna vertebral de la economía del país”.

“No quiero alimentar falsas expectativas, los problemas se enfrentan gradualmente, pero juntos”, agregó.

Funes, además, aseguró que en su gobierno promoverá la creación del Instituto de Fomento Empresarial, una fundación de una Escuela para empleados del transporte, planes de ordenamiento municipal, combate a la corrupción en el Viceministerio de Transporte (VMT) y buscar mecanismos que faciliten la compra de autobuses en países como Brasil.

“Brasil, es un país referente que puede servir de modelo”, advirtió.

El candidato presidencial instó a los empresarios o no intimidarse por la propuesta del Metrobús “porque Norman Quijano tendrá que pedir el permiso de mi gobierno”, lo que generó una lluvia de aplausos y ovación del sector.

Rodrigo Contreras Teos, presidente de CASIT, aseguró que después de escuchar las propuestas del candidato de oposición las bases realizan una Asamblea General el próximo miércoles en donde definirán apoyarlo de forma formal a través de un compromiso de entendimiento en donde queden establecidos los compromisos que ejecutaría de llegar a ser electo.

Contreras Teos se quejó que los gobierno de ARENA no han “escuchado sus peticiones o denuncias como el otorgamiento de permisos de forma ilegal”. El presidente de CASIT se mostró a favor de la propuesta de un banco que permita créditos para la renovación de la flota a intereses “preferenciales”.

Por su parte, Miguel Castaneda, de COSET, criticó que el gobierno actual se ha mantenido en un “choque constante” y la falta de una imagen de “concertación” para los grandes temas no existió.