Daniel Trujillo
Iván Escobar
Redacción Diario Co Latino

Diputados de la Asamblea Legislativa, así como el Centro para la Defensa del Consumidor (CDC), coincidieron en que la disminución del valor del pasaje del transporte público es nada más una medida “electorera” del Ejecutivo, para ganar votos en las elecciones legislativas, municipales y presidenciales.

La primera postura ante este suceso fue la del CDC. El director ejecutivo de esta organización de la sociedad civil, Armando Flores, aseguró que la reducción del pasaje tiene, en esencia, un contenido electoral.

“Esta medida está contaminada con medidas electoreras. Genera dudas de lo beneficios que puede ser la medida, por lo electorera que es”, aseguró Armando Flores.

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció que a partir de mañana, la población pagará sólo $0.20 por el pasaje de autobús. Mientras que para el de microbús, serán $0.25.

Las rutas interdepartamentales tiene un costo por pasaje de $1.50, a éstas, el MOP le redujo la tarifa en un 10%; y los que cobran más de la mencionada cantidad, bajarán en un 7%.

Sin embargo, el CDC dudó sobre la sostenibilidad en el tiempo de la medida, ya que en julio –cuando se termine el plazo del subsidio– podría existir un posible aumento de la tarifa.

Este aumento radicaría, según Flores, en la inestabilidad del precio del barril del petróleo, que si bien ha bajado en los últimos meses, el mismo podría subir de precio en unos días e impactar en el precio de la gasolina.

El subsidio mensual para los transportistas es de $800.00 para autobús, y de $400.00 para microbús.

“Esto (disminución del valor del pasaje) es una situación tramposa que deja el Presidente Saca para el próximo gobernante que tomará las rienda en julio, ya que podría ser no sostenible”, agregó el director ejecutivo del CDC.

A juicio de Flores, la medida gubernamental es positiva para los consumidores, pero que con el tiempo se podrá ver la insostenibilidad de la misma.

Antes de octubre de 2004, la población pagaba $0.17 por pasaje de transporte público. Fue en ese mes que el Presidente de la República, Elías Antonio Saca, avaló que la nueva tarifa sería de $0.20.

Luego, en julio de 2007, el gobierno decidió aumentarle $0.05 más, para llegar a los $0.25, actual precio del pasaje.

En total, durante la administración Saca, fueron dos aumentos al pasaje del transporte público de pasajeros.

Diario Co Latino intentó obtener una postura con los directores de los gremios del transporte público, pero ellos no atendieron el llamado por estar en una reunión “urgente”, respecto a este tema.

Al cierre de esta edición, los transportistas mantenían el cónclave.

Partidos califican medida de “electorera”
Diputados del FMLN y PDC coincidieron en que la reducción de la tarifa en el pasaje de transporte públicos, es “electorera”.

Guillermo Olivo, diputado del FMLN y miembro de la comisión de Obras Públicas de la Asamblea Legislativa, dijo que ven con buenos ojos la medida, aunque no ven que la misma resuelva el problema de altos costos que paga la población por el transporte público.

Incluso dijo que en el tiempo no ven que sea sostenible, ya que “no hay garantías para que el precio se vuelvan a incrementar”.

El legislador de izquierda afirmó que la iniciativa, además, es “tardía”, y “es una reacción desesperada, tomada a la carrera”, por lo que no descarta que la población sufre en un corto tiempo o en el momento que los precios de los combustibles se eleven, “vuelva a subir la tarifa”, señaló.

“Es una reacción muy tarde del gobierno, no es una propuesta seria, al final es una medida para atraer votos”, añadió.

Mientras que el diputado, Mauricio Rodríguez, del PDC coincidió que la iniciativa es positiva para la gente que hace uso del transporte público, al final el gobierno actúa de forma política.

“Es una medida paliativa, pero la tarifa debe ser mejor para que beneficie verdaderamente a la gente. Es una medida un tanto desesperada y forma parte de la campaña de ARENA para atraer votos”, afirmó.

Ambos legisladores consideraron que para evitar futuros incrementos que afecten a la población, el gobierno debe hacer una amplia consulta y seria discusión con los empresarios, transportistas y todo sector involucrado en la temática. Y no dejarse sorprender por los incrementos del petróleo que suele dispararse en el mercado internacional, muchas veces.