Patricia Meza
Redacción Diario Co Latino

En forma sorpresiva esta semana dos encuestas aparecidas, una en La Prensa Gráfica y otra en El Diario de Hoy, destacaban que el FMLN y su candidato presidencial Mauricio Funes, aventajaban al partido de derecha ARENA y a su candidato Rodrigo Ávila, en la competencia electoral. Para el Jefe del comando de Campaña del partido de izquierda, Roberto Lorenzana, no se puede dudar de los datos y aunque afirma que se está mejor que lo dicho en las encuestas, tampoco se puede tomar una actitud «triunfalista» y se debe seguir trabajando en la consolidación de un proyecto ganador para el 2009.

Tampoco se puede dejar de lado de que el resultado de las encuestas y que estos sean publicados en dos matutinos que se han caracterizado porque sus instrumentos de opinión han favorecido siempre al partido oficial, estén mandando un mensaje a las cúpula arenera, señaló Lorenzana, en la Tribuna Legislativa, que se realiza los viernes en la Plaza Gerardo Barrios.

«Están diciéndoles que las cosas están mal, que no se confíen», dijo Lorenzana.

Lorenzana señaló que el FMLN no debe confiarse ante estos resultados y se debe fortalecer el trabajo político, el de difusión del proyecto programático, el de contrarrestar la campaña de desinformación de la derecha, entre otros aspectos.

Así como no se debe dejar de lado los intereses de hacer alianzas, de escuchar a los sectores sociales y políticos, porque para Lorenzana es «una obligación gobernar el país en una amplia alianza».

Transporte un negocio bajo la mesa
En la Tribuna también se discutió el tema del incremento al pasaje, destacando que el aumento de $0.5 centavos en el transporte colectivo ya era una acuerdo entre el VMT y los empresarios.

Según Gaspar Portillo, diputado del FMLN, se había pactado el «show» de poner las esquelas para que la población se sintiera tranquila.

Portillo dijo que el FMLN propone quitar el impuesto al IVA del diesel como una alternativa a la problemática. Además, que es viable ponerle un techo al precio del diesel.

«Las soluciones deben ser sostenibles en el tiempo, ya que no es bueno buscar remiendos como lo hace el gobierno», añadió.

Para el diputado, el gobierno fácilmente puede sostener el subsidio para el transporte público, ya que en 2007 entraron 66 millones de dólares en fondos provenientes de ingresos de instituciones públicas sobre ventas de servicios y bienes.

Portillo denunció que esa estrategia «sucia» entre el VMT y los empresarios del transporte público se ha manejado siempre que se busca un incremento en el pasaje.